Созданный студенческой инженерной командой гоночный электромобиль «Mythen» разогнался от нуля до ста километров в час за 0,956 секунды на дистанции в 12,3 метра. Рекорд официально зарегистрирован в Книге рекордов Гиннесса.
Военно-воздушные силы США, решив идти в ногу со временем, заключили контракт на производство и поставку шести электрических летательных аппаратов Archer Midnight с вертикальными взлетом и посадкой.
Летающие автомобили становятся все ближе к реальности. В Соединенных Штатах Америки генеральный директор компании Doroni Aerospace Дорон Мердингер провел первые успешные испытания по пилотированию двухместного транспортного средства с вертикальными взлетом и посадкой (eVTOL).
В 2016 году два инженера компании Airbus создали стартап Airseas, который сейчас развивает технологию Seawing. В отличие от многих аналогов, Airseas удалось дойти до практических экспериментов на реальных крупных морских судах, которым воздушный змей Seawing помогал во время трансатлантических рейсов.
На прошедшем Международном авиакосмическом салоне в Ле-Бурже американская компания Boom Supersonic рассказала о внутренней конструкции своего будущего сверхзвукового самолета Overture.
Китайская компания AutoFlight опубликовала официальные фотографии своего аэротакси Prosperity I. Летательный аппарат впервые покажут на авиашоу в Ле-Бурже 19 июня 2023 года.
В Китае началось производство внедорожника Dongfeng Mengshi M-Hero. Дизайн электромобиля выглядит брутально и агрессивно, а его четыре электромотора в сумме выдают 1088 л.с.
Дизайнер Грег Браун из Калифорнии, который успел поработать пилотом F-18 и Boeing 777, представил концепт летающего автомобиля Fusion JC7 с реактивным двигателем. Fusion JC7 может разогнаться до 100 километров в час менее чем за четыре секунды, его крейсерская скорость составляет 840 километров в час.
Студии Lazzarini Design показала концепт нового летающего автомобиля AirCar с четырьмя реактивными двигателями, который будет способен разгоняться до 750 километров в час. В автомобиле, кроме пилота, смогут находиться трое пассажиров. Транспортное средство сможет не только летать, но и двигаться по обычным дорогам.
Согласно прогнозам, к 2050 году количество случаев ясногоризонтной турбулентности возрастет вдвое, что вынудит авиакомпании корректировать маршруты. Это приведет к более сложным траекториям полетов, увеличению продолжительности рейсов, росту расхода топлива и выбросов CO2, а также увеличению стоимости билетов.
