Компания Saab представила дорожную карту своей программы Autonomous Collaborative Platform (ACP) — создания малозаметного сверхзвукового боевого беспилотника, который потенциально может поступить на вооружение ВВС Швеции и других стран уже в 2030-х годах.
Авиастроительная и оборонная компания сейчас работает над двумя беспилотными технологическими демонстраторами, а также показала полноразмерный макет перспективного боевого аппарата, облик которого будет во многом сформирован по результатам испытаний этих машин.
В отличие, например, от американских «верных ведомы» (Collaborative Combat Aircraft, CCA), шведский ACP задуман как более дорогая и высококлассная платформа — более крупная, совершенная и обладающая более высокими характеристиками, чем беспилотники, которые сегодня проходят летные испытания в США.
Главным элементом презентации стал полноразмерный макет самолета, который Saab обозначает как A3. Его задача — показать, как может выглядеть перспективная высокотехнологичная платформа ACP и какими возможностями она сможет обладать, если компания получит контракт на ее разработку.
В целом A3 имеет много общего с концептом, который Saab представила еще в 2024 году. Аппарат сохраняет бесхвостую малозаметную компоновку, предусматривающую значительный внутренний объем для топлива и вооружения. По бокам фюзеляжа расположены скрытые воздухозаборники. При этом исчез выступ в верхней части корпуса, примерно над предполагаемым расположением сопла двигателя.
Общие очертания остались прежними: обтекаемая интегрированная конструкция крыла и фюзеляжа, укороченные консоли крыла и выраженные наплывы, проходящие вдоль стреловидных передних кромок. По своему силуэту аппарат отдаленно напоминает шведский истребитель времен холодной войны Saab Draken, знаменитый своим характерным двойным треугольным крылом.
Более широкий концепт Saab предполагает создание перспективной платформы, сочетающей малозаметность и сверхзвуковую скорость. Такой беспилотник должен быть способен выполнять «миссии высокого риска в воздушном пространстве с плотной системой противовоздушной обороны». Помимо воздушного боя, в число потенциальных задач входят радиоэлектронная борьба, подавление средств ПВО противника и нанесение высокоточных ударов в глубине его территории.
Если Швеция поддержит этот концепт, контракт на разработку может появиться примерно в 2030 году. После этого Saab рассчитывает поднять A3 в воздух в начале 2030-х годов, а первоначальной оперативной готовности достичь к середине десятилетия.
Автор: Олег Гончар